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安全性能是電池多樣發(fā)展的重中之重

時(shí)間：2012-01-31   

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此前充電電池在手機(jī)及筆記本電腦等便攜終端用途方面得到了不斷發(fā)展。在電動(dòng)汽車及固定用蓄電系統(tǒng)等多種用途需求高漲的形勢(shì)下，充電電池的研發(fā)也呈現(xiàn)出了多樣化趨勢(shì)。不僅是鋰離子充電電池，鋰離子電容器及氧化還原液流電池等新型蓄電裝置器件也開(kāi)始受到關(guān)注。

充電電池的開(kāi)發(fā)開(kāi)始發(fā)生巨大變化。其原因是，除了此前作為主流用途的便攜終端之外，用于電動(dòng)汽車及固定用蓄電系統(tǒng)等多種用途的機(jī)遇也在急劇增加。

有預(yù)測(cè)稱，到2020年僅電動(dòng)汽車的年市場(chǎng)規(guī)模就會(huì)達(dá)到900萬(wàn)輛，鋰離子充電電池的產(chǎn)量需要提高至約相當(dāng)于目前市場(chǎng)規(guī)模的兩倍注2020年HEV的年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到600萬(wàn)輛、EV及PHEV合計(jì)達(dá)到300萬(wàn)輛（銷量）時(shí)，假設(shè)每輛HEV平均需要1kWh容量、每輛EV和PHEV需要10kWh容量的鋰離子充電電池，電池年產(chǎn)量就需要達(dá)到36GWh。目前鋰離子充電電池的年市場(chǎng)規(guī)模為18GWh左右，因此僅電動(dòng)汽車用電池的市場(chǎng)規(guī)模就會(huì)達(dá)到目前的兩倍。

       

此外，受東日本大地震后核電站事故的影響，整個(gè)日本出現(xiàn)了供電短缺，因而對(duì)固定用蓄電系統(tǒng)的需求急劇增加。在2011年10月舉行的“CEATEC JAPAN 2011”上，大型電子廠商紛紛展出了蓄電系統(tǒng)。盡管各企業(yè)均未正式開(kāi)始銷售，但都打算在2012年以后擴(kuò)大業(yè)務(wù)。
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