行業(yè)資訊
機械業(yè)銷量好 發(fā)展前景可觀
上周海工訂單數(shù)量不多,但種類齊全。其中鉆井類裝置有:勝科海事子公司裕廊船廠獲得North Atlantic Drilling Ltd一座超深水半潛式鉆井平臺合同,價值5.68億美元,預(yù)計2015年第一季前交付。
生產(chǎn)類裝置訂單有:吉寶船廠獲得2艘FPSO改裝和升級合同,金額1.7億美元,其中1艘為SBM Offshore的“Xikomba”號FPSO翻新和提升、預(yù)計2013年第三季完工,1艘為Bumi Armada的“Armada Claire”號FPSO改裝和提升,預(yù)計2013年第四季完工。
輔助類裝置有2筆、3艘訂單:STX OSV從挪威Farstad Shipping公司獲得2艘多用途海洋工程船訂單,船長、型寬分別為87.4m、21m,具有運輸及安裝油田開發(fā)平臺等向海底資源開發(fā)項目提供支援的功能,每艘船價是普通海洋特種船舶的2倍以上,合同價值2.1億美元,2014年第一季度交付;Kreuz公司近日訂購1艘海上潛水支援船(DSV),價值2200萬美元,未披露船廠。
海工特種船:波蘭Crist船廠獲得德國Hochtief Solutions公司1艘風(fēng)電安裝船建造合同,金額2億歐元,預(yù)計2013年投入運營。
船舶制造:3月新船成交依舊低迷,船價低位下滑
3月份,世界新船成交74艘、283.62萬載重噸,同比下降46.67%,環(huán)比也有所下降;從去年9月份開始,世界新船月度成交都維持在300萬載重噸上下的較弱水平。
從結(jié)構(gòu)看,散貨船和特種船相對活躍、油船集裝箱船成交清淡;散貨船成交24艘、129.3萬載重噸、占45.6%,LPG船成交11艘、42.3萬立方米,海工輔助船成交13艘、20.52萬修正總噸,而油船成交13艘、70.2萬載重噸、占24.8%,集裝箱船僅成交2艘、5.4萬載重噸。
從市場競爭看,國內(nèi)份額仍居第一。韓國承接22艘、102.9萬載重噸、占36.28%,中國承接29艘、110.91萬載重噸、占39.1%位居第一,日本承接1艘、18萬載重噸、占6.35%。
3月份,克拉克松油船新船價格指數(shù)159點、環(huán)比下降1點,散貨船新船價格指數(shù)126點、環(huán)比持平,集裝箱船新船價格指數(shù)85點、環(huán)比下降3點.
(好展會網(wǎng) 機械裝備專題 )
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