鄧祿普空氣懸架亮相10月RA

2015年10月9日-11日，上海世博展覽館將迎來第十一屆RA上海國際汽車定制改裝博覽會。RA作為我國汽車個性化產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)，走過了十年歷程，本屆展出面積再次擴(kuò)大達(dá)到30000平方米，預(yù)計將吸引來自世界各地逾200家參展商，6萬名優(yōu)質(zhì)采購商和專業(yè)觀眾。全館分為：御用改裝、高端定制、皮卡越野、改裝配件、旅居戶外五大版塊。
在改裝配件用品展區(qū)，北京宮務(wù)艙科技有限公司將推出鄧祿普空氣懸架系列產(chǎn)品。
在發(fā)達(dá)國家，100%的中型以上客車以及40%以上的卡車、掛車和牽引車都用了空氣懸架系統(tǒng)，其最大的優(yōu)點是：不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，駕駛的操縱性，而且可以對道路起到保護(hù)作用。
 　  與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，最重要的一點就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長時間低速行駛時，控制單元會認(rèn)為正在經(jīng)過顛簸路面，以懸掛變軟來提高減震舒適性。
    另外，車輪受到地面沖擊產(chǎn)生的加速度也是空氣,彈簧自動調(diào)節(jié)時考慮的參數(shù)之一。例如高速過彎時，外側(cè)車輪的空氣,彈簧和減震器就會自動變硬，以減小車身的側(cè)傾，在緊急制動時電子模塊也會對前輪的彈簧和減震器硬度進(jìn)行加強(qiáng)以減小車身的慣性前傾。因此，裝有空氣,彈簧的車型比其它汽車擁有更高的操控極限和舒適度。